Liège: où ira la cité des finances?
publié le 17/01/2009 à 16h31
La bataille à laquelle se livrent actuellement la Ville de Liège et les promoteurs de la nouvelle gare vient de connaître un épisode particulièrement délicat. Et qui concerne le sort futur de nos 1.100 fonctionnaires du fisc, installés actuellement rue Paradis.
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On le sait, le futur aménagement du quartier des Guillemins oppose depuis toujours Ville de Liège et SNCB.
Et une des grosses pierres d’achoppement entre les deux camps est le dossier de la future cité des finances. Située en plein milieu de l’esplanade à réaliser devant la nouvelle gare, le bâtiment de la rue Paradis sera finalement rasé.
Dirigée par Didier Reynders, la Régie des bâtiments a lancé un appel d’offres pour un nouveau bâtiment. Cinq candidats se sont présentés:
1. La SA Minguet et Lejeune sur le site de Boliden à Chênée,
2. La SA Strabag au Val Benoît,
3. La SA Moury rue Ernest Solvay (près du bâtiment CRM)
4. La SNCB-holding, le long de la rue du Plan Incliné et,
5. La SA Fedimmo, sur le même site de la rue Paradis.
Parmi les conditions indispensables pour pouvoir répondre au cahier des charges, il fallait obtenir le certificat d’urbanisme CU2 délivré par la Ville pour le 24 décembre au plus tard.
Parce qu’ils étaient hors-zone des Guillemins, les trois premiers promoteurs n’ont pas obtenu ce CU2. La SA Fedimmo l’a reçu en octobre et la SNCB-holding le...23 décembre!
“ Un avis favorable certes, explique Vincent Bourlard, le directeur d’Euro Liège TGV, mais assorti de conditions telles qu’il nous fallait revoir complètement notre copie. En 24 heures, ce n’était pas possible. ”
Le 24 décembre, la SNCB-holding n’a donc pas déposé de projet et a envoyé une lettre de six pages à la Régie des bâtiments pour se plaindre de cette procédure...cavalière.
La Régie des bâtiments se retrouve finalement avec une seule offre. Et c’est en quelque sorte la Ville de Liège qui a joué le rôle d’arbitre.
“ Ce n’est pas normal, estime Euro Liège. Quand vous voyez le seul projet retenu, il est la copie quasi conforme de l’esquisse que l’architecte de la Ville, Daniel Dethier, avait réalisée pour son esplanade devant la gare.”
De là à dire que l’issue de l’appel était cousude fil blanc, il n’y a qu’un pas qu’ils ne franchissent... pas (encore)!
